⚓ Il Self Contained Breathing Apparatus (SCBA) è uno dei dispositivi di sicurezza più importanti a bordo nave.
È obbligatorio, regolamentato da SOLAS, e argomento frequente negli esami marittimi.
In questa guida analizziamo tutte le parti dello SCBA, il funzionamento tecnico, le procedure corrette di utilizzo e gli errori da evitare in sede d’esame.
📌 Cos’è lo SCBA e perché è fondamentale a bordo nave
Lo SCBA (Autorespiratore a circuito aperto) consente all’operatore di respirare aria compressa in ambienti:
saturi di fumo
privi di ossigeno
contaminati da gas tossici
👉 A bordo nave viene utilizzato per:
lotta antincendio
ingresso in spazi chiusi
emergenze in sala macchine e stive
📘 Negli esami marittimi viene spesso chiesto di descriverne componenti e funzionamento.
🔧 Tipologie di SCBA
Esistono due tipologie principali:
🔹 SCBA a Circuito Aperto (usato a bordo nave)
L’aria inspirata proviene dalla bombola
L’aria espirata viene rilasciata all’esterno
Autonomia limitata (20–45 minuti)
🔹 SCBA a Circuito Chiuso
Ricicla l’aria espirata
Utilizzato per operazioni di lunga durata
Non comunemente usato sulle navi mercantili
🧩 Componenti Principali dello SCBA
🟦 Bombole di Aria Compressa
Capacità tipica: 1200–1800 litri
Pressione: 200 bar
Autonomia media: 20–30 minuti in condizioni di lavoro
⚠️ Quando la pressione scende a 50–60 bar, si attiva il fischio di allarme (circa 10 minuti residui).
🎭 Maschera Facciale
Gomma morbida con visiera antiurto
Cinghie regolabili (5 punti)
Valvola di espirazione
Diaframma per comunicazione
📌 Deve garantire una perfetta tenuta: errore frequente agli esami.
🔄 Riduttore di Pressione e Demand Valve
Riduce la pressione dell’aria da 200 bar a pochi bar
Fornisce aria solo durante l’inspirazione
Mantiene pressione positiva nella maschera
📊 Manometro
Sempre visibile all’operatore
Indica la pressione residua della bombola
Fondamentale per la gestione del tempo di intervento
🎒 Imbracatura e Back Plate
Sostiene la bombola
Distribuisce il peso sulle spalle
Include cintura addominale di sicurezza
⏱️ Consumo d’Aria: Dati Tecnici Importanti (ESAME)
| Tipo di lavoro | Consumo (L/min) | Autonomia 1200 L |
|---|---|---|
| Riposo | 8–12 | 100–150 min |
| Lavoro leggero | 12–20 | 60–100 min |
| Lavoro intenso | 40–60 | 20–30 min |
📘 Formula d’esame:
Durata = (Capacità bombola ÷ consumo medio) – 10 minuti
🛠️ Procedure Fondamentali di Utilizzo SCBA
✅ Controlli Pre-Uso
Verifica pressione bombola
Test tenuta maschera
Controllo funzionamento allarme
Assenza di perdite
👷 Indossaggio Corretto (Donning)
Indossare imbracatura
Fissare cintura e spallacci
Aprire lentamente la bombola
Indossare maschera
Stringere le cinghie dall’alto verso il basso
Iniziare respirazione controllata
🔥 Durante l’Uso
Controllare spesso il manometro
Uscire immediatamente al suono dell’allarme
Non rimuovere mai la maschera in ambiente contaminato
🧼 Dopo l’Uso
Chiudere la bombola
Depressurizzare il sistema
Pulire e disinfettare la maschera
Ripristinare la bombola
🔍 Manutenzione e Controlli Periodici
Ispezione visiva mensile
Test valvole e guarnizioni annuale
Revisione completa ogni 5 anni
⚠️ SCBA non efficiente = grave non conformità SOLAS
📚 Perché lo SCBA è un argomento chiave negli esami marittimi
Negli esami viene richiesto di:
descrivere i componenti
spiegare il funzionamento
indicare le procedure corrette
calcolare l’autonomia
❌ Errori comuni:
confondere riduttore e demand valve
dimenticare l’allarme a 50 bar
spiegazioni incomplete
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